特斯拉在加州“MyFirstEV”项目中的专项补贴资金已于项目启动仅4天后全部耗尽。该项目为首次购买电动汽车的用户提供3500美元的即时折扣，资金的快速消耗反映了当地市场对特斯拉的强劲需求，同时意味着加州潜在买家目前已无法通过该渠道享受购车优惠。
加州针对首次购买电动车的消费者推出 3500 美元购车优惠，适用于符合条件的特斯拉 Model 3 和 Model Y 新库存车辆。消费者需在 2026 年 8 月 3 日及之后下单，并在资金耗尽前完成加州本地的注册与交付，支持现金、租赁及融资等多种支付方式。该区域性激励政策有望短期内刺激特斯拉在加州市场的销量，但受限于资金池规模及地域限制，对整体市场格局影响有限。
加州针对首次购买电动车（如特斯拉 Model 3 和 Model Y）的 1.35 亿美元“MyFirstEV”补贴基金，在启动仅两天后已消耗超过 50%。这表明过去 48 小时内加州至少售出了 1.9 万辆电动车，反映出该补贴政策对当地电动车市场需求的强劲刺激作用。
特斯拉在加州“MyFirstEV”首次电动车购买激励项目中的分配资金消耗迅速，目前仅剩30%，较前一日的50%大幅下降。该项目为符合条件的Model 3和Model Y新库存车提供3500美元的购车折扣，预计资金将在未来几天内耗尽。这一动态提醒有意向的加州消费者需尽快下单以锁定优惠，反映了该地区对电动车补贴政策的强烈市场反应。
特斯拉在加州“MyFirstEV”项目中的专项补贴资金已于项目启动仅4天后全部耗尽。该项目为首次购买电动汽车的用户提供3500美元的即时折扣，资金的快速消耗反映了当地市场对特斯拉的强劲需求，同时意味着加州潜在买家目前已无法通过该渠道享受购车优惠。